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超導(dǎo)磁分離技術(shù)的磁場應(yīng)用技術(shù) 磁分離是根據(jù)各種物質(zhì)磁性的差別來進行分選的1種方法。 由于具有不同磁性的顆粒在磁分離裝置分選空間中，受到磁力、機械力（重力、離心力、摩擦力和水、氣流動力等）不同的作用，會沿著不同路徑運動，因此可以分別接取，磁性材料從而得到磁性和非磁性產(chǎn)品。超導(dǎo)磁分離就是用超導(dǎo)磁體取代磁分離裝置中的常規(guī)磁體?，F(xiàn)已實用的鈮鈦和鈮三錫超導(dǎo)線材，其臨界電流密度高104A/cm2～105A/cm2，比銅線材的最高允許電流密度高幾百倍至幾千倍。所以超導(dǎo)磁體可在數(shù)米的工作口徑內(nèi)產(chǎn)生幾萬Gs以上的磁場強度。另外，超導(dǎo)磁體通電勵磁后，如經(jīng)超導(dǎo)開關(guān)閉合，再切斷供電電路，可構(gòu)成閉合的超導(dǎo)持續(xù)電流回路，長期運行僅消耗維持低溫致冷所需的很小功率，是常規(guī)磁體不可比擬的。據(jù)估計，超導(dǎo)磁體與常規(guī)磁體能耗之比為1∶25，處理量之比大于10，尺寸可減小1/3～1/2。超導(dǎo)磁分離可用來分離黑色金屬、有色金屬、稀有金屬和其它工業(yè)原料。過去，在工廠，通常是用水冷式的銅線圈電磁鐵分離器，耗用大量電力。現(xiàn)在，磁場為5T的超導(dǎo)磁鐵所消耗的電能只是原來2T傳統(tǒng)磁鐵的5％左右。 超導(dǎo)磁力推進船 超導(dǎo)電磁推進系統(tǒng)因不帶推進器而沒有噪聲和振動，無需燃料，結(jié)構(gòu)簡單，速度達150km/h以上，其推進力是按照弗萊明左手定則產(chǎn)生的。安裝在靠近船底部的超導(dǎo)磁體在海水中產(chǎn)生磁場。當電流在垂直于磁場的方向上流過時，便會在與電流和磁場相垂直的方向下產(chǎn)生1種動力，把大量的海水向前或向后推進，從而把船體推向前進。由于這種超導(dǎo)電磁推進系統(tǒng)對海水的作用面積大而推動力大，使船舶航速很高。1萬噸輪船在航速達160km/h時倒車和變速都很方便，控制性能良好，特別適用于各種高速船如半潛式雙體船、潛艇、可潛式油船、海洋考察船和破冰船等。 制造強磁場 凝聚態(tài)物理研究需要強磁場，而強磁場技術(shù)在科學(xué)技術(shù)中的應(yīng)用反映出1個國家的科技發(fā)展水平。強磁場分為穩(wěn)態(tài)磁場、超導(dǎo)磁場和脈沖磁場3大類。粒子加速器靠強磁場加速原子、粒子，并使這些粒子沿著環(huán)行軌道行進。磁場強度增加1倍，就可使加速器的規(guī)格尺寸縮小一半。電磁閥鐵芯材料目前，超導(dǎo)磁場已達到21T的程度。 能源是人類社會發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，現(xiàn)代化建設(shè)的先驅(qū)，是世界各國十分重視的領(lǐng)域之一。磁性技術(shù)在解決當前能源危機中扮演著重要的角色，尤其在節(jié)約能源、開發(fā)新能源方面，其效果十分顯著，應(yīng)當加以推廣。